Vehicles amb xassis que l´estructura principal sigui de plàstic als quals només es podran aplicar les modificacions especificades en aquest reglament. Aquests xassis han de provenir de models originalment elèctrics i comercialitzats per marques especialitzades tals com:
TAMIYA, HPI, NINCO, HSP, LRP, WLTOYS… (CC01, XV01, DF01, XV02, RS4, BLAZER, S10 BLAST, …)
El fet que l´origen d’aquest xassis sigui destinat a altres usos, no implica que el recorregut preparat per l´organitzador hagi d’estar adecuat a ells, sinó que són els vehicles els que han d’estar adaptats a recorreguts off road.
1-CARROCERIA:
Ha de ser perfectament proporcionada i respectar l’escala 1/10.
La carroceria ha de ser lexan i ha de cumplir les mesures de l´apartat 7 d’ aquest reglament.
Ha de cobrir totes les parts mecàniques del vehicle vist verticalment a excepció de les rodes que poden sobresortir un màxim de 10mm per banda. Els vehicles que a la realitat portin les rodes sense tapar podran mantenir aquesta caracteristica.
Ha de reproduir la major part de peces decoratives del model real: òptiques davanteres, fars posteriors (transparents, pintats o adhesius) entrades d’aire, alerons… No són obligatoris els retrovisors o tubs d’escapament.
Els passos de roda no poden ser modificats o retallats en altura. Unicament es permet engrandir el diàmetre en la part baixa per permetre montar rodes més grans , aquestes han d’estar centrades en els passos de roda. (Veure esquema 1 i 2 a l’ apartat 7)
No es permet afegir o sobredimensionar els aletins del model reproduit per tal de guanyar amplada.
2-XASSIS:
Poden ser utilitzats xassis de les escales compreses entre 1/10 i 1/16.
Han de mantenir l’estructura principal i posició de tots els seus elements d’origen a excepció dels suports de carroceria que són lliures.
La base del xassis no pot ser tallada, allargada o escurçada.
Es permet substituir peces de plàstic per peces d’alumini o carbono: braços, manguetes, torretes… Sempre que siguin de la mateixa marca i model.
Es permet llimar o modificar els braços i manguetes per ajustar la distancia entre eixos, però s´han de mantenir els suports i la seva posició original al xassis.
Es permet llimar o modificar els elements mecànics de la direcció per tal de guanyar angle de gir.
Es permet llimar o modificar els topes del xassis per tal de guanyar alçada.
Es permet canviar o modificar les suspensions i els seus enclatges.
Es permet llimar o modificar l´encaix de la bateria.
Es permet tapar o protegir el xassis i tots els seus elements.
3-RODES:
Només es permet utilitzar neumàtics actualment disponibles en botigues especialitzades i/o botigues online.
El diàmetre mínim de les rodes és 75mm. (En casos especials caldrà consultar l’organitzador)
El perfil mínim dels neumàtics és 16mm (Veure esquema 3 a l’ apartat 7)
Es poden llimar, tallar, ratllar, rebaixar… mentre puguin ser reconeguts.
El material de les llantes és lliure: plàstic, alumini, 3d…
Han de tenir el mateix diàmetre (llanta i neumàtic) a les 4 rodes.
4-TRANSMISIÓ:
La transmisió i posició del motor ha de ser la d’ origen.
Es permet substituir les corones i pinyons originals per altres marques, diàmetres, nombre i tipus de pas de dent.
Es permeten els slippers.
5-MOTOR I ELECTRÒNICA:
El motor pot ser Brushed o Brushless.
Tamany 540 o 550.
Electrònica lliure amb sensors o sense.
6-BATERIA:
La bateria pot ser Nimh, Lipo 2s o Lipo 3s.
-PESOS I MESURES:
Ample màxim dels eixos 210mm (mesurat a l’exterior dels neumàtics)
Ample màxim carroceria 210mm (mesurat a les aletes)
Distància màxima entre eixos 280mm (recordar que les rodes han d’estar centrades als passos de roda)
Esquema 1: Modificacions permeses a les aletes
Esquema 2: La diferència entre la mesura A i la mesura B no pot ser superior a 5mm
Esquema 3: “A” ha de tenir com a mínim 16mm d´alçada.
