Les curses de Raid organitzades per Osona RC que es disputin en format RESISTÈNCIA es desenvoluparan de la manera detallada a continuació.
1-LA CURSA:
- El raid consistirà en recorrer una distància determinada en el menor temps posible.
- Cada distància recorreguda i cronometrada serà considerada una etapa.
- El nombre de etapes a disputar es decidirà just abans de començar la cursa en funció del nombre de inscrits i disponibilitat horària.
- Previ a cada etapa es disputarà un tram anomenat PRÒLEG.
- El temps invertit en el tram PRÒLEG es sumarà al temps de etapa.
- L´ordre de sortida en totes les etapes serà per categories. T1, T2, T3, T4 camions.
2-EL RECORREGUT:
- La durada del recorregut serà entre 5 i 10 minuts.
- El traçat combinarà zones rocoses, desnivells, velocitat, sorra…
- El recorregut estarà marcat amb WAYPOINTS, CARTELLS DE DIRECCIÓ i RUTES ALTERNATIVES – Els WAYPOINTS seran senyalitzats amb cartells i simbologies:
- Els participants hauràn de pasar per tots els WAYPOINTS de manera consecutiva.
- Es permet tornar enrera en el recorregut per tal de recuperar un WAYPOINT. – La entrada als WAYPOINTS es farà per el lloc indicat per l´organitzador.
- Els CARTELLS DE DIRECCIÓ indicaran l´ordre a seguir i la direcció entre WAYPOINTS:
- La direcció a seguir:
- Els participants hauran de passar per tots els CARTELLS DE DIRECCIÓ de manera consecutiva.
- Es permet tornar enrera en el recorregut per tal de recuperar un CARTELL DE DIRECCIÓ.
- Les maniobres senyalitzades en els CARTELLS DE DIRECCIÓ seran realitzades sempre després de sobrepasar el cartell.
- Els punts de RUTES ALTERNATIVES seran senyalitzats amb les simbologies:
- La fletxa vermella indica ruta curta i dificil. La fletxa verda indica ruta llarga i fácil.
- Cada pilot podrà escollir la RUTA ALTERNATIVA que vol seguir.
- Es permet tornar enrera en el recorregut per tal de canviar la RUTA ALTERNATIVA escollida.
3- DESENVOLUPAMENT DE LA CURSA:
- Abans de iniciar la cursa s´assignarà un comisari per cada pilot.
- Tots els pilots tenen l´obligació de fer de comisari.
- En el moment de pendre la sortida els participants rebran un carnet de ruta.
- El comisari serà l´encarregat de cronometrar i anotar els incidents al carnet de ruta.
- Un cop iniciat el cronometratge el vehicle haurà de realizar el recorregut pels seus propis medis.
- Cada cop que el pilot toqui el vehicle el comisari marcarà l´incident en l´apartat corresponent.
- Cada incident rebrà una penalització en forma de temps.
- Les penalitzacions es sumaràn al temps invertit en realizar la etapa corresponent.
- Si un vehicle queda encallat en un obstacle es pot ajudar empenyent una distància màxima igual a la longitud del vehicle. Cada cop que es superi la longitud del vehicle rebrà una nova penalització.
- Es considerarà bolcada quan un vehicle quedi recolzat lateralment amb 2 rodes al aire o de sostre a terra.
- Si un vehicle pot recuperar la posició de marxa sense cap ajuda NO es penalitzarà.
- Si un vehicle atrapa al vehicle que el precedeix aquest li haurà de facilitar l´adelantament.
- Si un vehicle pateix una averia mecànica el pilot disposarà de 2 minuts per intentar solucionar el problema. Passats aquest 2 minuts es considerarà abandonament de la etapa.
- Els vehicles que hagin abandonat la etapa rebran un temps màxim.
- El temps màxim serà el pitjor temps realitzat a la mateixa categoría (abans de aplicar penalitzacions) + 40 segons + les penalitzacions acumulades fins al moment de l´abandonament.
4- PENALITZACIONS:
- Moure la senyalització del tram PRÒLEG: 1 segon x element mogut
- Saltar-se un WAYPOINT: 30 segons
- Saltar-se un CARTELL DE DIRECCIÓ: 15 segons
- Empènyer el vehicle: 5 segons
- Desbolcar el vehicle: 15 segons
- No facilitar l´adelantament: 10 segons
- No estar preparat per pendre la sortida : 5 segons
5- CARNET DE RUTA:
